Причины нагрева вентилятора высокого давления и низкого давления воздуха
1. НестабильныйВстарость:Вкогда напряжение ниже номинального напряжения,яЭто не только проблема снижения скорости. Когда напряжение снижается,ТДвигатель попытается увеличить ток, чтобы сохранить скорость и обеспечить мощность. Ток превышает номинальное значение,Тпотери в линии увеличиваются,Тнапряжение продолжает снижаться,Тток продолжает увеличиваться,Тдвигатель быстро нагревается,Аускорение старения изоляции или сжигание двигателя. Другая ситуация также приведет к нагреву,Тшляпа это,Тонвоздуходувка перегружен.
2. Увеличивается сопротивление сети трубопроводов: Проверьте, не поврежден ли трубопровод и не протекает ли он, а также не заблокированы ли входное и выходное отверстия вентилятора мусором,Вчто влияет на вход и выходвоздуходувка.
3. Если внутренний подшипник поврежден,лприслушайтесь к звукупоклонникчтобы увидеть, есть ли какой-либо ненормальный звук по сравнению с нормальным,Аи проверьте, не поврежден ли подшипник. Если подшипник неисправен,Тздесь будет звук вообще,Аи эксплуатационная нагрузкавоздуходувка будет увеличен.
4. Проверьте положительное и отрицательное вращение двигателя. Если наоборот,рзамените два из трех проводов наугад. См. электрическую схемуВоздуходувка высокого давления:
РешениеВоздуходувка высокого давленияНагрев и снижение давления
Проверьте нагрев двигателя. Если нагрев серьезный,яt приведет к потере вращения. Нагрев обычно вызывается перегрузкой. Запуск двигателя возможен только после своевременного устранения неисправности. Кроме того,Счерт возьми, охлаждениевоздуходувка имеет проблемы.